Gli specchietti laterali della Clio

Gli specchietti laterali della Nuova Clio hanno un aspetto tozzo che danno un’idea di praticità e robustezza.

Anche toccandoli danno questa sensazione. La linea che da queste foto sembra un po’ troppo rozza, poco sfilata, in realtà si abbina bene alla linea della Clio e contribuiscono a dargli la sua personalità .

Lo specchio è ampio, quasi tondeggiante ed assicura una ottima visibilità.

In tutte le versioni lo specchietto è in tinta con la carrozzeria e con i vetri regolabili elettricamente dall’interno. I fusibili degli specchietti si possono trovare sul vano posto sotto al volante.

Come si vede dalla foto la parte inferiore dello specchietto è in una plastica diversa, per sottolinearne la linea.

Il corpo è attaccato alla carrozzeria con un braccio spesso, altrettanto robusto, che ruota però solo facendoci molta forza, che mette quasi paura di staccarlo quando proviamo a girarlo.

Il joystick per la regolazione elettrica è sulla sommità del bracciolo del guidatore, nella stessa posizione in cui il passeggero ha i comandi per l’alzacristalli.

Ruotando a destra o a sinistra si seleziona lo specchietto da comandare, poi agendo sulla manopola si può inclinare nelle 4 direzioni lo specchio. Molto comodo e facile da usare.

Come è normale che sia lo specchietto ruota oltre che indietro per diminuire l’ingombro quando è parcheggiata (sempre utile negli spazi stretti) anche in avanti, in modo che in eventuali collisioni lo specchietto ceda evitando danni peggiori .

Purtroppo io una di queste ‘eventuali’ collisioni l’ho avuta la settimana scorsa e la robustezza dello specchietto si è rivelata più una sensazione che la realtà .

Stavo facendo marcia indietro in una via piuttosto stretta, non usando gli specchietti ma ruotando il corpo e guardando direttamente dietro (come ho sempre fatto senza mai avere contrattempi) quando ho urtato lo specchietto sinistro allo specchietto di un’altra auto parcheggiata.

Il fatto è che ruotandomi indietro il poggiatesta mi impedisce la visuale sul mio lato della macchina, ed il lunotto posteriore non aiuta molto, cosa che con l’altra auto non mi succedeva e quindi confermo la mia opinione sulla scarsa visibilità posteriore in manovra.

Comunque lo specchietto dell’altra auto non ha neanche ruotato su se stesso, come se non lo avessi toccato, mentre il mio si è ridotto così .

Si è staccata la calotta di plastica dal corpo dello specchietto. Non si è rotto lo specchio per fortuna, non si è danneggiato nè il meccanismo interno nè la facciata esterna, ma si è sganciato il rivestimento .

Il colpo ammetto che è stato forte. Non si sono semplicemente toccati gli specchietti, ma ho dato una bella botta.

Sul momento non me ne ero accorto, ma quando sono andato a fare una riparazione faidate del danno mi sono accorto che la fascia in basso dove poggia la calotta si era rotta .

Questo è stato un problema serio da risolvere più che altro per riuscire a rifissare il pezzo facendolo collimare perfettamente al resto.

Riparazione che è stata effettuata semplicemente con della loctite, la classica colla super resistente e trasparente .

Ho incollato anche la calotta perchè alcuni agganci si erano rotti nell’ urto.

Il risultato finale è stato buono. Chi non sa che si era rotto non può accorgersene, se non guardando lo specchietto da sotto, nel punto in cui c’è l’incrinatura della fascia di plastica.