batteria renault clio Motrio

batteria renault clio Motrio

Questa è la batteria nuova installata sulla mia Clio .

Dopo 58.670 chilometri, 5 anni ed un mese di vita, la batteria si è improvvisamente spenta .

Non un avvertimento, un accenno, un preavviso . Semplicemente ad un certo punto non si è acceso più il quadro, figuriamoci mettere in moto .

Avevo girato tutto il giorno tranquillamente.  Ero appena ripartito da uno delle mie tante soste della giornata, motore acceso al volo come sempre. Ho fatto giusto un chilometro e mi sono fermato e spento il motore due minuti, il tempo di un servizio in negozio; sono risalito in auto e la batteria non c’era più. Un lampeggio al quadro strumenti e niente più .

La centralizzata funzionava ancora, si accendeva la luce di cortesia aprendo gli sportelli, ma ogni altra cosa legata alla batteria non funzionava più. Per esempio chiudendo la macchina con il telecomando non lampeggiavano le 4 frecce. Continue reading

il motore compatto della nuova clio

Diamo un’occhiata al motore, da semplici autisti, non da meccanici.
Tirando la leva a sinistra in basso del posto di guida si ‘sgancia’ il cofano e poi posizionandosi davanti all’auto in posizione centrale c’è una leva da premere. Si alza il cofano e si fissa con la barra che è a destra .

Quando ho ritirato l’auto il concessionario ha fatto queste operazioni e mi ha mostrato velocemente il motore. La prima cosa che ho pensato alla sua visione è stata: povero Andrea (il mio meccanico di fiducia).

Infatti il motore mi sembra così compatto da darmi la sensazione che sia difficile da metterci le mani, troppo poco spazio per lavorarci.  Comunque è sens’altro una sensazione da profano .

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