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ruote nuove per pneumatici invernali
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UtenteMessaggio

01:36
01/02/2012


Salvatore P

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1

Ultimo aggiornamento messaggio: ore 06:42 – 01/02/2012 | autore: Salvatore P

Ciao a tutti,

dato il gelo che imperversa sulla pianura padana, mi accingo i primi di febbraio a cambiare le ruote alla Clio.


Ho una Clio Dynamique con ruote da 16″, comprata 2 anni fa oramai.


Perché non cambio soltanto gli pneumatici?
Mi costano sui 700 euro… quasi quanto il cambio delle ruote intere!

Cambiare lo stesso pneumatico ogni 6 mesi equivalrebbe a rovinarlo; inoltre comporterebbe anche un costo decisamente maggiore ogniqualvolta dovessi cambiarli.

Avere a disposizione 4 ruote complete, permetterebbe di cambiarli in autonomia o di spendere cifre irrisorie dal gommista e permetterebbe di tenere gli pneumatici in ottime condizioni quando non vengono usati.


Da quanto mi ha detto un gommista, la mia Clio dovrebbe montare cerchi 4x100x60 R15 ET43 - 6J x 15″ (ai quali montare pneumatici invernali 185/60 R15 88t)


Dai gommisti e dalla rete del marchio (cit.) il prezzo in generale varia tra 600 euro e 900 euro per cerchi da 15 con gomme invernali.


Online ci sono diversi siti che vendono pneumatici, alcuni con ruote complete a prezzi molto competitivi, però…


…le ruote complete su alcuni siti impiegano 2 settimane e più per arrivare… MA data l'urgenza per la situazione meteo, NON posso aspettare!


Quasi tutti i siti offrono pneumatici a buon prezzo (una decina di euro in meno dei gommisti in generale), ma ciò che non si reperisce facilmente sono i cerchi.


Ho fatto un giro da vari rivenditori ed il prezzo medio è di 80 euro cadauno, ai quali vanno sommati i bulloni (nota in fondo)

A questi vanno aggiunti la gomma (in generale 70 euro comprese spese di spedizione) + montaggio + valvola + equilibratura + montaggio (15 a testa)


Un autodemolitore "poco informato", mi ha proposto 200 euro per i cerchi in acciaio/ferro e 300 per quelli in lega.

Purtroppo scrivo "poco informato" perché non sapeva nemmeno se fossero compatibili con l'attuale Clio III (quella che abbiamo noi).


Ho già scelto dove acquistare gli pneumatici (online, ma dentro Milano), WINTER 190 SNOWCONTROL Serie II185 60 R 15 88T

Voi cosa mi consigliate per i cerchi se quelli dell'autodemolitore non andassero bene?


Ebay non è da prendere in considerazione perché quei pochi son lontani e non intendo perdere tempo casomai non andassero bene!


Ringrazio anticipatamente tutti, Salvatore

I BULLONI

NON MONTATE I BULLONI DEI CERCHI IN LEGA SUI CERCHI IN ACCIAIO/FERRO, rovinereste i cerchi!

13:22
01/02/2012


nello

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2

Idem..abito in Veneto e oggi ha iniziato a nevicare!!

Io sulla mia Clio ci ho messo i bulloni dei cerchi in lega da 16'' sui cerchi in acciaio da 15'' e questa cosa l'han fatta in Renault perchè è li che ho acquistato i cerchi in ferro da 15''.. hanno utilizzato i bulloni dei cerchi in lega!!!

Io montavo pneumatici 195/50 R16 su cerchi in lega da 16'' (mod. Solonia) e ora ho comprato 4 cerchi nuovi in ferro dalla Renault per 250euro e 4 gomme modello Dunlop Winter Response 185/60 R15 il tutto per 650 euro!

Comunque perchè i bulloni dei cerchi in lega rovinano i cerchi in ferro?? Grazie in anticipo delle eventuali risposte!

Saluti!

20:54
01/02/2012


Salvatore P

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3

Controlla il vano del baule dove c'è l'occorrente della ruota di scorta. Noterai in una busta di plastica, 4 bulloni… per il cerchio della ruota di scorta.


Ti sei mai chiesto a che servano questi 4 bulloni in più?


Questa avvertenza mi è stata data da una gommista, che raccontava di clienti che avendo usati i bulloni dei cerchi in lega, avevano rovinato i cerchi in ferro.


Il motivo preciso non te lo saprei dire, ma sicuramente le misure differenti influiranno sulla stabilità della ruota.

13:43
03/02/2012


nello

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4

Ti ringrazio dell'avvertimento..

Provvederò a farli sostituire al più presto!! Comunque non ho mai guardato sul vano della ruota di scorta se c'erano bulloni o meno…ho l'auto da 7 mesi e non ho mai forato,fortunatamente!

E poi ero abituato con la vecchia Clio II che aveva tutte le ruote uguali (compresa quella di scorta) per cui non vi erano queste complicazioni!

16:30
05/02/2012


trap

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5

Salvatore P ha scritto:

Da quanto mi ha detto un gommista, la mia Clio dovrebbe montare cerchi 4x100x60 R15 ET43 - 6J x 15″ (ai quali montare pneumatici invernali 185/60 R15 88t)

Un autodemolitore "poco informato", mi ha proposto 200 euro per i cerchi in acciaio/ferro e 300 per quelli in lega.

Ho già scelto dove acquistare gli pneumatici (online, ma dentro Milano), WINTER 190 SNOWCONTROL Serie II185 60 R 15 88T

La mia ha i 6Jx15 ET50 (è scritto sul cerchio stesso). 80 euro a cechio non è male, sicuramente è di miglior rapporto qualità/prezzo del prezzo che ti fa il demolitore (per dei cerchi USATI) io il prezzo minimo che ho trovato online è 50 euro a cerchio.

Di che marca sono i winter snowcontrol?

21:32
06/02/2012


Salvatore P

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6

trap ha scritto:

Salvatore P ha scritto:

Da quanto mi ha detto un gommista, la mia Clio dovrebbe montare cerchi 4x100x60 R15 ET43 - 6J x 15″ (ai quali montare pneumatici invernali 185/60 R15 88t)

Un autodemolitore "poco informato", mi ha proposto 200 euro per i cerchi in acciaio/ferro e 300 per quelli in lega.

Ho già scelto dove acquistare gli pneumatici (online, ma dentro Milano), WINTER 190 SNOWCONTROL Serie II185 60 R 15 88T

La mia ha i 6Jx15 ET50 (è scritto sul cerchio stesso). 80 euro a cechio non è male, sicuramente è di miglior rapporto qualità/prezzo del prezzo che ti fa il demolitore (per dei cerchi USATI) io il prezzo minimo che ho trovato online è 50 euro a cerchio.

Di che marca sono i winter snowcontrol?

Pirelli. Io alla fine non ho aspettato e quindi ho speso parecchio (e me ne pento), cmq adesso in auto sono tranquillissimo anche andando in giro a -11.

21:46
02/03/2012


Salvatore P

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7

in serata ho tolto le ruote invernali e ho rimesso quelle estive.


tra le tante, sono riuscito a smontare alcuni bulloni senza fare pernoi coi piedi, ma soltanto tirando con le braccia.


mi domando se anche i vostri bulloni sono stati stretti tanto da dover fare perno col piede o son semplicemente svitabili facendo leva con le braccia.


cmq, tornando a noi…
ho deformato la chiave che serve a svitare i bulloni. Anche la vostra, quando avete cambiato le ruote, s'è deformata così facilmente?

18:36
03/03/2012


trap

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8

@ Salvatore: io, che abito nel nord d'Italia, aspetterò la seconda metà di marzo per rimettere le estive. Grazie agli invernali mi sono divertito una sera, con nevicata in corso (era iniziata da poco ed i mezzi spargisale non erano ancora in giro). Facevo un sorpasso dopo l'altro mentre gli altri andavano a velocità scandalose (avrei potuto superarli in bicicletta). Un mio amico che mi era a fianco è rimasto impressionato dalla tenuta.

Qui da noi ha nevicato ben tre volte quest'inverno, anche se pochi cm alla volta.


I miei bulloni erano piuttosto stretti ma si potevano allentare anche a mano (seppur facendo molta forza). È meglio non stringerli esageratamente. Stringili con forza ma solo a mano.

La chiave dei bulloni era in dotazione con la Clio?? La mia (che ha la ruota di scorta) ha in dotazione una chiave bella robusta.

19:44
03/03/2012


Salvatore P

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9

Gli pneumatici invernali hanno una resa migliore delle "estive" (tutte le stagioni) a temperature inferiori ai 7 gradi.


Solo con le precipitazioni, le prestazioni sono nettamente superiori.


Le temperature primaverili usurano maggiormente lo pneumatico, pertanto tenerlo quando la temperatura sta sempre sopra i 13, è inutile e contro-indicato.


Per questo motivo le ho cambiate, non per altro.
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