Blog e Forum dedicati alla Renault Clio
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La luce di cortesia sulla Nuova Clio è un ovale molto allungato posizionato molto avanti, praticamente sopra lo specchietto retrovisore.
E’ diviso in 2 punti luce, uno generale ed uno con l’illuminazione diretta verso il sedile passeggero.
Questi 2 punti luce hanno gli interruttori separati. >>Leggi tutto l’articolo
Non ho avuto nessuna difficoltà di adattamento quando ho guidato per la prima volta l’auto.
Capita invece che passando da modelli diversi il piede abbia bisogno di qualche minuto per regolare la giusta pressione.
Questo probabilmente significa solo che la pressione da esercitare è simile a quella della mia vecchia auto, a cui ormai ero molto abituato.
Comunque guido bene ed ho il giusto spazio per le mie scarpe a pianta larga e questo non è scontato. >>Leggi tutto l’articolo
La cosa più evidente da dire sui bocchettoni dell’aria sulla nuova clio è che rispettano perfettamente l’idea del cruscotto con le loro linee tondeggianti. I bocchettoni laterali sono proprio tondi, evidenziati dalla rifinitura color argento, che diventano una goccia presi d’insieme con la pallina che >>Leggi tutto l’articolo
Per quanto riguarda i vani portaoggetti sulla Nuova Clio non ci sono sorprese. solo gli spazi ordinari, cassettone sotto il cruscotto e qualche vano centrale e tasche negli sportelli. Nessun cassettino, nessun vano nascosto, neanche nel baule >>Leggi tutto l’articolo
Vuoi chiudere a chiave la tua nuova Renault Clio ? devi avere le pile cariche. Perchè se per qualche motivo non puoi usare il telecomando, per esempio per non attivare l’allarme ad esso collegato, non puoi chiudere la Clio . >>Leggi tutto l’articolo
Peccato che sulla nuova Clio non si possano alzare i tergicristalli anteriori, a meno di voler rigare il cofano o la plastica dei tergicristalli. Veramente non ho neanche provato se a fare forza il tergicristalli passa la resistenza del cofano, ma la prova la lascio a voi se credete.
Il fatto è che c’è un grave difetto di progettazione, o il cofano troppo indietro o il tergicristalli troppo avanti, fatto sta che per alzare il tergicristalli si struscia sulla carrozzeria del cofano. >>Leggi tutto l’articolo
Questo è il quadro strumenti della Nuova Clio .
Il disegno complessivo è tondeggiante, in armonia con il resto del cruscotto piuttosto ampio di curve . Sopra il quadro una pensilina ovoidale provvede ad ombreggiarlo.
A sinistra troviamo il cerchio del contagiri che contiene anche l’indicatore della temperatura, le spie delle luci e la freccia a sinistra .
A destra, in simmetria, troviamo il tachimetro con evidenziate attraverso la presenza e la grandezza dei numeri i limiti di velocità più comuni : 50, 90 e 130 km/orari .
Nello stesso cerchio del tachimetro c’è spazio per l’indicatore del carburante (benzina o diesel, ma non per il GPL), la spia controllo motore e freno a mano tirato.
Fin qui direi una strumentazione del tutto normale . >>Leggi tutto l’articolo
Dopo il volante è arrivato il momento di parlare di ciò che tocchiamo subito prima di partire con la nostra nuova clio: il freno a mano ed il cambio .
Due elementi essenziali su cui in realtà non c’è molto da dire .
Il freno a mano non ha caratteristiche di rilievo, non è particolarmente sagomato per la presa ed il suo funzionamento non può essere che quello cui siamo abituati con tutte le auto.
In realtà mi fa letteralmente paura quello spazio vuoto che si vede anche nella foto quando il freno è tirato. >>Leggi tutto l’articolo