La mia Nuova Clio

…. Il totale verrebbe 16460 € senza otpional particolari, senza cerchi in lega, senza sensori di parcheggio con clima manuale e 4 soli airbag.

A questo punto il venditore mi ha chiesto se avessi un’auto da rottamare e alla mia risposta positiva mi ha risposto che era un’ottima cosa e che al prezzo che mi aveva fatto mi toglieva 3460€ come rottamazione…..

Il forum di questo sito non mi sembra abbastanza frequentato e le richieste di aiuto e consiglio ricevono poche risposte.

E’ un peccato perchè gli argomenti aperti mi sembrano interessanti.
Io rispondo dove posso, ma essendo un utilizzatore come altri, non posso sapere tutto sulla Clio, specialmente per le versioni dell’auto diverse dalla mia .

La forma è piuttosto lineare, poco avvolgente. Le bande laterali che dovrebbero appunto avvolgere il corpo sono poco pronunciate.

Il colore nero è a contrasto con le cuciture bianche in evidenza sul margine di tutto il sedile.
Il tessuto, ne liscio ne ruvido al tatto, è movimentato da tre diversi motivi di righe orizzontali.

Le 9 ore di viaggio, pause per pranzo e rifornimenti comprese, hanno messo a dura prova la comodità dei sedili e siamo tutti d’accordo che la prova è stata superata. Nessun mal di schiena, niente ossa intorpidite, niente necessità di fare una pausa in più per sgranchirsi le gambe e stiracchiarsi.

Da quando ho la Clio nell’effettuare questo parcheggio in retromarcia lato guida sono titubante.Controllo e ricontrollo lo specchietto. Giro il collo completamente a destra cercando di guardare dietro e non soddisfatto provo a girare il collo tutto indietro ma nell’altra direzione. E riguardo lo specchietto. E faccio manovra convinto di essere troppo vicino all’auto a cui mi sono affiancato.

Il corpo della chiave ha tre bottoni. Due che occupano tutta la parte centrale, uno per aprire tutto e l’altro per chiudere tutto ed un bottoncino in alto per estrarre effettivamente la chiave da inserire nell’accesione.
Per far rientrare la chiave la si deve far ruotare fino a rientrare nella sua sede .

Il baule della nuova Clio è improntato alla semplicità.

E’ un semplice vano tappezzato destinato al trasporto senza troppe curve o modellazioni che potevano essere di impaccio all’uso cui è destinato: riempirlo di ogni cosa.

Quindi la cosa più importante sono le dimensioni, che sono all’incirca cm 95 di lunghezza per cm 63 di larghezza.

Una tappa della mia crociera era a Tunisi, dove ho notato che una grande maggioranza delle auto in circolazione erano Renault . Non so perchè, mi viene da pensare per un certo legame con la Francia, ma è evidente per chiunque passi da Tunisi che le auto Renault sono predominanti, sia vecchissime che nuove appena uscite.

Quindi per dimostrarvi che anche in questa settimana ho pensato alla Clio ho scattato 2 foto di Clio tunisine, una normalissima, un’altra molto meno convenzionale:

Ieri ho ritirato la mia Clio Dynamique .
Premesso che non ‘avevo provata prima di comprarla, non avevo neanche acceso il motore, ecco le primissime impressioni dopo 60 km di guida.

In generale sono contento della macchina, ma chi non è contento quando sale sull’auto nuova ?

Ho trovato la Clio comoda, specialmente dopo aver regolato sedile e volante per la mia altezza . Gli interni sono piacevoli.
Le portiere sono leggere, scorrono bene e fanno un rumore lieve e piacevole alla chiusura.
Il volante è duro al tatto, con cuciture troppo in rilievo che non ho apprezzato.
I comandi al volante sono intuitivi e comodi da raggiungere.

Per poter ritirare l’auto (domani è il mio gran giorno) si deve prima fare l’assicurazione .

L’importo dell’assicurazione è molto personale, dipende dal bonus/malus, dalla zona dove si vive, anche dai familiari conviventi e ci possono essere altre opzioni.

Io ho fatto oggi la mia assicurazione con Zurich-Connect, e vi riassumo i miei dati: