La mia Nuova Clio

Questo è il quadro strumenti della Nuova Clio .

Il disegno complessivo è tondeggiante, in armonia con il resto del cruscotto piuttosto ampio di curve . Sopra il quadro una pensilina ovoidale provvede ad ombreggiarlo.

A sinistra troviamo il cerchio del contagiri che contiene anche l’indicatore della temperatura, le spie delle luci e la freccia a sinistra .

A destra, in simmetria, troviamo il tachimetro con evidenziate attraverso la presenza e la grandezza dei numeri i limiti di velocità più comuni : 50, 90 e 130 km/orari .

Nello stesso cerchio del tachimetro c’è spazio per l’indicatore del carburante (benzina o diesel, ma non per il GPL), la spia controllo motore e freno a mano tirato.

Fin qui direi una strumentazione del tutto normale .

A prima vista fa piacere trovarselo li davanti. Ha uno schermo bello grande, in posizione comoda da vedere senza distogliere molto lo sguardo dalla strada. La voce guida che esclude la radio è sempre ben udibile.
Lo schermo integra tante altre informazioni oltre alla strada da fare. L’ora, la temperatura, in basso le informazioni sulla stazione radio che si sta ascoltando.

Ma sulla semplicità di utilizzo e sulla sua efficienza ho molte riserve.
Intanto lo schermo doveva essere touch screen. Ogni altra soluzione ne compromette la funzionalità.
Il telecomando in dotazione con la Clio, minimale nei tasti presenti, si collega dopo un paio di secondi con il Tom Tom. L’uso del cerchio come tasto di conferma e direzionale è abbastanza intuitivo. Gli altri tasti non lo sono. Se ne deve imparare con una certa difficoltà l’uso.

Dopo il volante è arrivato il momento di parlare di ciò che tocchiamo subito prima di partire con la nostra nuova clio: il freno a mano ed il cambio .

Due elementi essenziali su cui in realtà non c’è molto da dire .

Il freno a mano non ha caratteristiche di rilievo, non è particolarmente sagomato per la presa ed il suo funzionamento non può essere che quello cui siamo abituati con tutte le auto.

In realtà mi fa letteralmente paura quello spazio vuoto che si vede anche nella foto quando il freno è tirato.

Una tappa della mia crociera era a Tunisi, dove ho notato che una grande maggioranza delle auto in circolazione erano Renault . Non so perchè, mi viene da pensare per un certo legame con la Francia, ma è evidente per chiunque passi da Tunisi che le auto Renault sono predominanti, sia vecchissime che nuove appena uscite.

Quindi per dimostrarvi che anche in questa settimana ho pensato alla Clio ho scattato 2 foto di Clio tunisine, una normalissima, un’altra molto meno convenzionale: