La mia Nuova Clio

La griglia di ventilazione è molto importante nelle auto sia per la sua funzione tecnica che per l’estetica.

Raffreddare il motore è uno delle prime preoccupazioni ingegneristiche nella creazione di una nuova auto e per avere un motore perfettamente funzionante.

La maggior parte del lavoro di raffreddamento viene svolto nel modo più semplice: con l’auto che avanza si cerca di convogliare la maggior quantità possibile di aria fresca nel vano motore.

Subito dietro questa grata c’è il radiatore.

E’ normale che questo lavoro sia più efficiente quanto più è grande la grata e quindi nella progettazione dell’auto se ne deve migliorare l’efficienza anche a scapito dell’estetica, visto che la griglia finisce per occupare tutta la parte anteriore.

Sinceramente per la Clio mi sembra che questa grigia di ventilazione ne deturpi l’immagine. (continua…)

A quasi 2 anni dall’acquisto della mia Clio 1.2 GPL sono molto contento di aver scelto questo tipo di alimentazione .

Guidare con il GPL è assolutamente trasparente, nel senso che non ti accorgi della differenza di spinta del motore, se non affrontando una salita ripida con una marcia alta, dove effettivamente la potenza del benzina si dimostra più efficace.

Il risparmio poi è notevole, se anche si perde qualche chilometro per litro consumato, la differenza con il benzina è poca cosa, mentre il prezzo del GPL è molto più basso, specie adesso che il GPL non è stato toccato dall’aumento delle accise sul carburante.

Per avere tutto ciò ho rinunciato alla ruota di scorta, ma veramente è una rinuncia da poco. Prima di tutto la ruota di scorta serve in casi rarissimi, in quasi 13 anni con la mia vecchia auto ho bucato solo 2 volte.

Secondo il kit di gonfiaggio che viene fornito in sostituzione della ruota di scorta è efficace e semplice da usare. Con la Clio ho già bucato ed usato il kit di gonfiaggio senza particolari problemi.

Come detto con la Clio con impianto GPL di fabbrica il serbatoio è una ciambella posta nel vano della ruota di scorta. Questa soluzione lascia tutto il baule libero, come si vede nella foto in alto.

Sotto il tappetino troviamo solo  una sigillatura che nasconde il serbatoio.

In effetti infatti sarebbe più corretto dire che il serbatoio GPL si trova sotto il baule: (continua…)

Ho ricevuto una email dalla newsletter Renault che mi informa che per i nuovi iscritti al servizio MYRenault c’è un buono di 25 € di sconto per acquisti minimi di 60 € di accessori e merchandising.

Cliccando sul link proposto arrivo ad una pagina di registrazione che non spiega nulla riguardo questo sconto e come usufruirne.  Non posso procedere nella registrazione perchè già registrato.

Comunque così ho scoperto che la sezione myRenault del sito di Renault Italia è cambiata molto rispetto all’ultima volta che ci sono stato, praticamente subito dopo aver comprato l’auto .

Non aver utilizzato il servizio per più di 18 mesi è molto indicativo dell’utilità di Myrenault .  Mi sono iscritto nella vana speranza di poter seguire il mio ordine e vedere quando mi sarebbe stata consegnala la Clio, ma il sito è stato aggiornato con la data di consegna solo dopo che l’avevo già ritirata. 

Adesso è cambiata molto graficamente, certamente con un’aria molto più lineare e con icone chiare ed esplicative. Ma in quanto a servizi mi pare che non sia cambiato nulla. (continua…)

Per il lancio pubblicitario e la vendita dell’ultima versione della Clio ha avuto tanta importanza il TomTom Carminat integrato nella plancia che si è poi rivelato non all’altezza della situazione. Un prodotto non funzionale e sorpassato rispetto ai navigatori in commercio, ingombrante quando non si usano le mappe e senza possibilità di spengerlo se non spengengo anche la radio.

Per la prossima Clio 4, in uscita nel 2012, forse Renault si farà perdonare.  Sulla nuova Clio potrà essere installato (a richiesta o forse disponibile per le versioni più accessoriate) il nuovo R-link, presentato da Renault al LeWeb 2011.

R-link non è un semplice navigatore, ma un tablet vero e proprio, con sistema operativo android, schermo touch da 7 pollici e possibilità di scaricare applicazioni da un apposito app-store.

Infatti il tablet integrato con l’auto sarà un vero e proprio computer e se inizialmente sarà dotato di 50 applicazioni già previste da Renault la possibilità di averne di nuove sarà soggetto solo alla fantasia dei programmatori. (continua…)

Quando il rumore l’ho sentito per la prima volta l’ho ritenuto molto fastidioso, ma occasionale .

Pensavo che fosse un problema che riguardasse solo la mia Clio ed ho giusto fatto una segnalazione veloce sul forum .

Invece il problema della frizione che cigola è molto diffuso tra i possessori di Clio serie III e molti l’hanno già segnalato .

Sono intervenuti anche i meccanici con scarsi risultati, ma secondo me è un semplice cigolio meccanico e non riguarda più gravi problemi di pompa come molti hanno proposto.

In questo breve video non si vede assolutamente nulla, ma potete sentire il cigolio della mia frizione:

(continua…)

Sono uscite le nuove promozioni forfait Renault valide fino alla fine dell’anno.
Se la nostra Clio ha bisogno di manutenzione è bene andare in officina sapendo che ci sono queste offerte:

(cliccare sulle immagini per ingrandirle e leggerle meglio)

 Per il cambio pneumatici è offerto montaggio ed equilibratura gratis, ma solo su pneumatici Michelin o Continental.  Stranamente non ci sono in offerta gli pneumatici Motrio, la sottomarca Continental che Renault propone nelle sue officine.

I prezzi delle batterie mi sembrano buoni, mentre non mi sembra conveniente l’opzione per le spazzole tergicristalli. (continua…)

Articoli violati
142/8ax – Superava di oltre 10 Km/h e di non oltre 40 Km/h i limiti massimi di velocita’ stabiliti dalla legge

Importo misura ridotta: 159,00 €
+
Importo spese: 11,00 €
+
Totale da pagare : 170,00 €

Note
La violazione prevede la decurtazione di 03 punti sulla patente di guida.

Tanto per non farmi mancare nulla, mi è arrivata anche la multa, in questo periodo che a me ed alla mia Clio stanno capitando di tutte.

Nelle motivazioni del verbale è scritto: “procedeva alla velocità di km/h 96, km/h 91 tenuto conto della riduzione del 5% della velocità con il minimo di 5 km/h, superando pertanto di km/h 21 la velocità massima consentita (limite di velocità km/h 70)”. (continua…)

Per questo ponte per la festa dei Santi al mio paese c’è un mercatino . Penso proprio che ci farò un giretto per procurarmi una cosa di cui finora non avevo mai sentito il bisogno.

Un bel cornetto rosso, o un ferro di cavallo, o se proprio non trovo altro una zampetta di coniglio .

Ma non per me, ma da appendere allo specchietto della mia Clio, come si usava negli anni ’70 .

Perchè dopo la lieve botta al parcheggio, dopo che ho divelto lo specchietto lato guida, in un mese di tempo me ne è capitata un’altra .

Mi hanno fregato i copricerchi !

La mattina andando a prendere l’auto al parcheggio ho notato che c’era qualcosa di strano, ho rimosso la nebbia dal cervello che ho perchè ancora non sveglio del tutto, e mi accorgo che mi hanno rubato i cerchioni copricerchi, tutti e 4 !

(continua…)

Gli specchietti laterali della Nuova Clio hanno un aspetto tozzo che danno un’idea di praticità e robustezza.

Anche toccandoli danno questa sensazione. La linea che da queste foto sembra un po’ troppo rozza, poco sfilata, in realtà si abbina bene alla linea della Clio e contribuiscono a dargli la sua personalità .

Lo specchio è ampio, quasi tondeggiante ed assicura una ottima visibilità.

In tutte le versioni lo specchietto è in tinta con la carrozzeria e con i vetri regolabili elettricamente dall’interno. I fusibili degli specchietti si possono trovare sul vano posto sotto al volante.

Come si vede dalla foto la parte inferiore dello specchietto è in una plastica diversa, per sottolinearne la linea.

Il corpo è attaccato alla carrozzeria con un braccio spesso, altrettanto robusto, che ruota però solo facendoci molta forza, che mette quasi paura di staccarlo quando proviamo a girarlo.

(continua…)

Quando si compra un auto siamo portati a pensare che le auto di un certo modello siano tutte uguali, dei cloni.

Le auto sono costruite in serie, con un processo di lavorazione per gran parte automatizzato e con le esecuzioni manuali standardizzate da un rigido protocollo da rispettare.

Si pensa che prese 10 Clio dello stesso periodo di produzione esse siano perfettamente identiche.

Non è così, non so perchè, ma non è così.

Prendiamo ad esempio uno dei primi post del forum .

A proposito della verniciatura Franco scriveva:

Parti mal verniciate:
- vano ruota di scorta

- zona baule post. sotto tappetino

- portellone post. zona cerniere

- cofano motore zona cerniere

mentre Nello risponde con :

la mia ha la vernice che salta con niente,ormai ha già 5 puntini di vernice saltata sul paraurti anteriore e sull’attaccatura del posteriore si vede il nero sottostante perchè è mal verniciata

La mia Clio non presenta questi problemi e sono portato a pensare che le auto di Franco e Nello siano nate ‘sfortunate’ rispetto alla maggioranza delle Clio.
(continua…)